La porta del garage è la parte mobile più grande della tua casa e dovrebbe essere ispezionata e sottoposta a manutenzione ogni anno. Che tu abbia un sistema di apertura con trasmissione a cinghia, a catena o a vite, i problemi di manutenzione e i passaggi per lubrificare i binari della porta del garage sono praticamente gli stessi:
• Ispezionare i cingoli per assicurarsi che non vi siano detriti che possano impigliarsi nei rulli. Pulirli o aspirarli se necessario.
• Lubrificare i rulli con normale olio motore. Metti una goccia su ogni rullo e lascia che l'azione di rotolamento lo trascini nei cuscinetti. Non usare grasso, intaccherà solo i cingoli e raccoglierà capelli e detriti.
• Controllare che i cavi non presentino segni di sfilacciamento e accertarsi che le molle siano ben serrate e collegate.
• Lubrificare leggermente eventuali cuscinetti e cerniere della porta del garage.
• Controllare la molla per accertarsi che sia “bagnata” o poco lubrificata. Se si secca, si accumulerà e bloccherà il sistema.
Con un sistema di trasmissione a catena, verificare che la catena sia ingrassata. A parte questo, la porta è la tua parte mobile finale e dovrebbe essere controllata per viti strette e connessioni leggermente oliate.
L'apriporta del garage stesso controlla una serie di funzioni che richiedono il monitoraggio. Fondamentalmente il sistema è progettato per spegnersi in caso di malfunzionamento. Sebbene questa sia la più grande caratteristica di sicurezza di un apriscatole, la causa potrebbe non essere immediatamente evidente.
Risoluzione dei problemi relativi alla porta del garage
Qualsiasi apriporta da garage installato oggi deve, per legge federale, avere sensori ottici per rilevare qualsiasi persona o oggetto nel percorso della porta. Questa è solitamente la causa di una porta non funzionante. I sensori ottici devono essere puntati l'uno verso l'altro in modo che possano inviare e ricevere un fascio di luce ininterrotto. Se questi occhi si disallineano, il sistema si spegne. Prima controlla per vedere se ci sono ostacoli o oggetti che bloccano gli occhi. In caso contrario, controllare per vedere se l'occhio è diventato disallineato. Scuotere l'occhio o ruotarlo leggermente di solito lo riporta in linea con il suo partner.
Più sensibile è l'apriporta del garage, maggiore è la possibilità di arresto. Questo è intenzionale, ma i proprietari devono conoscere i segni dei problemi. Gli apri più recenti sono dotati di spie diagnostiche che lampeggiano un codice per informare il proprietario del problema. Cingoli sporchi, rulli disallineati, molle rotte: tutto causa l'arresto dell'apriporta. Conosci il tuo sistema e controllalo regolarmente per la forza di funzionamento e il ritorno automatico.
La maggior parte delle aziende produttrici di porte da garage suggerisce di testare il sistema ogni mese o due mesi per essere certi che funzioni correttamente. La forza con cui la porta si chiude può essere regolata. Per testare la sua sensibilità, posiziona un due per quattro nell'apertura e chiudi la porta. La porta dovrebbe tornare o rimbalzare al contatto. In caso contrario, la forza deve essere ridotta. Questa regolazione è solitamente sul retro dell'alloggiamento stesso. Tieni presente che il peso della porta varia a seconda della temperatura e dell'umidità. Una porta può tornare in sicurezza con una forza di 5 in inverno, ma richiede un 4 in primavera.
Suoni stridenti, raschianti o ronzanti indicano un problema negli ingranaggi, nel motore o nei meccanismi di scorrimento. In caso di dubbio, chiamare un tecnico dell'assistenza qualificato. Per quanto riguarda le molle, non esiste un test infallibile per la resistenza o la durata residua. C'è conforto nel fatto che praticamente non cedono mai quando la porta è sollevata, perché allora non c'è tensione. Per sicurezza, assicurati che le tue molle siano su cavi di sicurezza in modo che se si spezzano, non colpiranno persone o veicoli. Un altro test è quello di scollegare l'apri e sollevare manualmente la porta del garage. Se può essere allevato da un bambino più grande, le molle vanno bene.