Aerei da banco sono una categoria vagamente collegata di aerei a fondo piatto. I ferri da taglio sono generalmente impostati a un angolo di quarantacinque gradi ("passo comune"), sebbene per i legni duri l'angolo sia stato tradizionalmente un po' più ripido, forse cinquanta ("passo di York") o cinquantacinque gradi ("passo medio "). Le pialle da banco, insieme alle pialle da blocco più piccole, vengono utilizzate per la levigatura e la squadratura di superfici. Altre pialle eseguono tipi speciali di lavori di rasatura, come la sagomatura di modanature o battute.
Le pialle da banco in metallo hanno tutte gli stessi elementi di base. C'è il corpo principale dell'aereo, con la sua maniglia nella parte posteriore e una manopola nella parte anteriore. All'interno del telaio è presente una cavità inclinata in cui è inserito il ferro da pialla. La pialla, costituita da lama e cappello, è fissata al telaio con un dispositivo a leva. La lama esegue il taglio, il cappuccio devia i trucioli verso l'alto. Il cappuccio è avvitato alla lama.
La parte inferiore del telaio è chiamata suola. L'apertura nella suola è la bocca, la parte anteriore la punta, la parte posteriore il tallone. Un dado o una rotella di regolazione alza o abbassa la lama e una leva di regolazione laterale sposta la lama da un lato all'altro.
Le pialle da banco in legno sono più semplici delle loro simili in metallo, generalmente a forma di scatola e di sezione quadrata. Una maniglia si estende verso l'alto dalla parte posteriore dell'aereo. Appena più avanti del centro, il ferro da pialla è tenuto in posizione con un cuneo di legno, con il bisello della lama rivolto verso il basso. I corpi delle pialle da banco in legno tendono ad essere realizzati in faggio americano. I ferri da taglio possono essere singoli, ma più spesso sono chiusi. Sono montati smussati verso il basso, come nelle pialle metalliche.
I sottogruppi sotto l'intestazione generale delle pialle da banco includono le pialle jointer, jack e smoothing. Tutti si trovano con corpi sia in legno che in metallo. Sono simili nel design ma differiscono nelle dimensioni.
Aerei Jointer. Il jointer è il più grande, in genere lungo più di venti pollici. I piani di levigatura sono i più corti, di solito lunghi da sette a nove pollici. A volte chiamati provare, provare o aerei lunghi, questi sono strumenti belli e sostanziali. Le pialle in legno tendono ad essere molto lunghe, spesso ventotto o trenta pollici e occasionalmente più lunghe. Gli aerei di ferro sono in genere più corti, nell'intervallo da venti pollici a due piedi. Anche il corpo della pialla in metallo è molto più basso, con un manico in legno dosato che si erge orgoglioso della base. I piani di giunzione erano, e sono, usati per allineare i bordi di tavole lunghe prima che vengano unite l'una all'altra. Un tempo erano usati anche per lisciare grandi scorte, anche se oggi questo compito è raramente assegnato loro.
Jack aerei. Queste sono essenzialmente versioni più piccole degli aerei jointer, tipicamente da un piede a quattordici pollici di lunghezza, costituite dagli stessi elementi essenzialmente nella stessa proporzione. Le pialle Jack sono utilizzate per dimensionare legname e tavole, ma sono davvero pialle multiuso che possono essere utilizzate per quasi tutti i lavori di piallatura.
Piani di levigatura. La versione in legno di questa più piccola delle pialle da banco è priva di maniglia, ed è talvolta indicata con il nome piuttosto inquietante di "pialla da bara" (c'è una certa somiglianza, grazie alla curvatura dei lati della pialla). La forma si adatta comodamente alla mano.
Anche il ferro piano è curvo, quasi impercettibilmente convesso alla punta. Questa leggera curva si adatta alla pialla per il compito che suggerisce il nome, levigare le tavole (se fosse assolutamente piatto, gli angoli sul bordo della lama catturerebbero il calcio da levigare).