Se ne hai abbastanza dei solchi, delle crepe e delle macchie del tuo attuale vialetto e stai pensando di installarne uno nuovo, probabilmente stai discutendo tra i due materiali solidi più comuni: cemento e asfalto. Mentre entrambi sono posati su un substrato di ghiaia ed entrambi sono fondamentalmente una miscela di sabbia e pietra, vengono utilizzati diversi adesivi per tenere insieme questi componenti: catrame per asfalto e cemento per calcestruzzo. Le caratteristiche di questi adesivi corrispondono alle differenze, sia a favore che a sfavore, tra le due superfici carrabili popolari.
Sia l'asfalto che il cemento creano passi carrai durevoli e attraenti, ma c'è di più da scegliere tra loro che semplicemente andare con l'opzione più economica. Ecco perché li abbiamo affrontati testa a testa, cemento contro asfalto, con confronti in sette categorie principali. Quindi continua a leggere per scoprire se l'asfalto o il cemento sono il vincitore per la tua casa.
Concrete offre più opzioni visive.
Nelle loro forme più elementari, l'asfalto va dal grigio scuro al nero, da cui il nome comune di "asfalto" e il cemento è grigio chiaro. A differenza dell'asfalto, tuttavia, il cemento si macchia bene o si colora praticamente di qualsiasi colore tu voglia. Puoi anche imprimere motivi nel cemento o spazzolarlo per una finitura ruvida. Scegli il cemento se desideri abbinare la combinazione di colori della tua casa, ricreare l'aspetto del mattone o di un altro motivo, o preferisci un po' di interesse per l'ingresso principale della tua casa. L'asfalto è una buona scelta se desideri un aspetto aerodinamico che si abbini alla strada.
L'asfalto può soffrire l'alto calore, mentre il calcestruzzo si comporta male in condizioni di freddo estremo.
Il clima è una considerazione importante quando si sceglie tra asfalto e cemento. Se vivi in una zona con estati molto calde, potresti scoprire che un vialetto asfaltato diventa appiccicoso o appiccicoso quando la temperatura sale. Il ciclo di ammorbidimento a calore elevato, quindi il re-indurimento una volta che le cose si sono raffreddate, può causare la rottura o il cedimento dell'asfalto. Il rovescio della medaglia, il cemento può deformarsi, sollevarsi o rompersi negli inverni più freddi (specialmente quando non si prendono le misure adeguate per preparare il cemento per l'inverno). Inoltre, il sale usato per sciogliere il ghiaccio può bucare, macchiare o macchiare il cemento, lasciando brutti segni. E la neve e il ghiaccio impiegano più tempo a sciogliersi sul cemento che sull'asfalto.
L'asfalto richiede la sigillatura ogni pochi anni, ma il cemento si macchia più facilmente.
Alcuni mesi dopo l'installazione per consentire l'indurimento completo, il vialetto d'asfalto dovrà essere sigillato per proteggere la superficie e allungarne la durata. Successivamente dovrai richiuderlo ogni tre o cinque anni. (Il compito rientra nelle capacità della maggior parte dei fai-da-te: versare il sigillante per asfalto sul vialetto pulito e asciutto, quindi utilizzare un tergipavimento per distribuirlo uniformemente su tutta la superficie.) Anche se non è un must-do per i vialetti in cemento, il cemento sigillante aiuta a ridurre lo sbiadimento, un'importante misura protettiva per un vialetto colorato.
Quando si tratta di olio motore, gocciolamenti di gas, ruggine e le strade carrabili di uso irregolare in genere resistono, la superficie scura e la finitura opaca dell'asfalto nascondono la maggior parte delle macchie e si consumano molto bene. Il cemento, tuttavia, tende a mostrare ogni segno e fuoriuscita, quindi dovrai eseguire una pulizia e uno sgrassaggio più aggressivi per mantenere il suo bell'aspetto.
L'asfalto è più facile da riparare rispetto al cemento, ma ne ha bisogno più frequentemente.
Mentre sia l'asfalto che il calcestruzzo si rompono, l'asfalto tende a deteriorarsi più velocemente a causa della sua consistenza più morbida. Tuttavia, è abbastanza facile riparare crepe e danni nell'asfalto e le aree riparate generalmente si fondono bene con il resto del vialetto. È anche relativamente facile applicare una nuova finitura di asfalto se la superficie è fortemente rovinata o mostra la sua età. Il cemento è più difficile da riparare e i punti rattoppati sono generalmente abbastanza evidenti a meno che non si preveda di rifare la superficie dell'intero vialetto.
I passi carrai in cemento normalmente durano più a lungo dell'asfalto.
In generale, se installato correttamente in un clima adatto e mantenuto regolarmente, il vialetto in cemento dovrebbe durare dai 30 ai 40 anni, mentre un vialetto in asfalto è generalmente buono per 20-30 anni. Trascurare l'installazione senza un substrato di ghiaia uniforme e stabile o non prestare attenzione alla corretta manutenzione e entrambi i tipi di vialetto possono fallire nel giro di pochi anni.
Puoi guidare sull'asfalto abbastanza velocemente, ma devi aspettare che il cemento si asciughi.
Normalmente è possibile utilizzare un vialetto asfaltato entro un paio di giorni dall'installazione. Con il cemento, aspetterai almeno una settimana prima che si asciughi completamente abbastanza da permetterti di guidarci sopra, qualcosa da tenere a mente se il parcheggio in strada è una sfida nel tuo quartiere!
Il cemento costa molto di più dell'asfalto.
Come regola generale, un vialetto in cemento costa circa dal 45 al 50 percento in più di un vialetto in asfalto. Secondo il sito di prezzi CostHelper, i proprietari di case riportano un prezzo medio di $ 2,24 per piede quadrato per un nuovo vialetto asfaltato e $ 4,36 per un nuovo vialetto in cemento, ma i prezzi possono variare drasticamente a seconda di dove vivi, della complessità del lavoro e delle dimensioni di il vialetto.
Un nuovo vialetto è una grossa spesa, qualunque sia il modo in cui scegli di andare. Non c'è un "vincitore" definitivo nella battaglia tra asfalto e cemento; la decisione dipende da quale è il migliore per il tuo clima, il tuo budget e la tua tolleranza per le esigenze di manutenzione.