Per decenni, i proprietari di case interessati ad automatizzare le porte del garage avevano tre scelte: apriscatole a catena, a cinghia o a vite. La situazione è cambiata con l'introduzione dei modelli a martinetto residenziale e ad azionamento diretto. Anche parte della saggezza convenzionale sulle tre opzioni standard è cambiata.
Apriporta da garage standard
- Modelli a catena includono una catena, simile a una catena di bicicletta, che spinge o tira un carrello (carrello) che si collega a una barra di metallo, chiamata braccio a J, che è fissata alla porta del garage. Se il tuo garage si trova sotto una camera da letto, il rumore generato dal contatto metallo-metallo e dalle vibrazioni può essere fastidioso. Se il garage è staccato, probabilmente non lo è. Le unità a catena più recenti con motori CC e tecnologia soft start-and-stop sono significativamente più silenziose rispetto alle unità più vecchie.
- Apriscatole a cinghia sono simili nel design ai modelli a catena, tranne che una cintura rinforzata è ciò che spinge o tira il carrello. Le cinghie possono essere realizzate in fibra di vetro, poliuretano o gomma rinforzata con acciaio. Gli apriporta a cinghia sono affidabili quanto quelli a catena ma più silenziosi. L'aspetto negativo degli apriporta a cinghia è che costano dai 30 ai 60 dollari in più rispetto alle unità a catena.
- Con apriscatole a vite, il carrello scorre su un'asta filettata in acciaio mentre un motore fa ruotare l'asta. Poiché questo design ha meno parti mobili, i produttori affermano che richiede meno manutenzione rispetto ad altri sistemi. Gli apriscatole a vite, tuttavia, hanno avuto problemi in regioni che hanno grandi sbalzi di temperatura dall'estate all'inverno. Inoltre, sono più rumorosi degli apriporta a cinghia. Detto questo, i produttori di apriscatole a vite hanno recentemente apportato miglioramenti per quanto riguarda la sensibilità alla temperatura e il rumore. Inoltre, gli apri a vite sono anche tra i più veloci in questi giorni, aprendo una porta da 10 a 12 pollici. al secondo rispetto allo standard da 6 a 8 pollici. al secondo. (Per sicurezza, tutti gli apriporta del garage chiudono le porte a una velocità di 7 pollici al secondo più lenta.)
Apriporta per garage ad albero jack e ad azionamento diretto
- Apri albero jack, a differenza degli altri sistemi, si monta a parete accanto alla porta del garage. Un motore a 24 V CC aziona pulegge e cavi che fanno girare la barra di torsione e sollevano la porta del garage. Quando il motore viene invertito, la tensione del cavo viene allentata e la porta si abbassa. Questo sistema è affidabile e silenzioso. Inoltre, mantiene il soffitto libero per lo stoccaggio sopraelevato ed è particolarmente adatto a garage con soffitti alti o bassi. Gli apri del jackshaft sono più costosi della maggior parte degli altri tipi di apri.
- Unità a trasmissione diretta si dice che siano le più silenziose di tutte le unità per porte da garage, perché c'è solo una parte mobile: il motore. Sviluppato e prodotto in Germania, il motore (non un carrello) viaggia lungo una catena fissa che è incorporata in un binario sopraelevato. Un braccio a J collega il motore in movimento alla porta. Le unità a trasmissione diretta costano più o meno come le unità a cinghia e sono dotate di garanzie a vita.
Apriporta per garage con alimentazione CC
I motori CC sono più silenziosi, più veloci, più piccoli, più leggeri, più fluidi e più efficienti dei motori CA. Molti sono dotati di velocità variabili, consentendo la tecnologia soft-start e soft-stop. Possono anche essere dotati di sistemi di backup a batteria. Con le unità più recenti, la batteria è integrata con l'alloggiamento del motore di apertura. In caso di interruzione dell'alimentazione, gli apriporta del garage continueranno a funzionare per un massimo di due giorni, a seconda della frequenza con cui apri e chiudi la porta. Il backup della batteria garantirà anche il funzionamento continuo di altre funzioni, tra cui l'illuminazione del garage, la sicurezza e gli avvisi di sicurezza. I motori CC con spazzole non hanno la stessa aspettativa di vita dei motori CA, ma i motori CC senza spazzole sì.