Usando pialle per la lavorazione del legno le cui frese non sono regolate è come guidare un'auto con la marcia sbagliata: potresti essere in grado di fare qualche progresso, ma il compito è sempre molto più difficile di quanto dovrebbe essere. Planare con una pialla correttamente regolata dovrebbe essere un piacere.
Se sospetti che il tuo aereo non sia regolato, tienilo capovolto. Osserva la lunghezza della suola come faresti con la canna di una pistola. Dovresti vedere l'estensione della suola interrotta solo da una sottile linea scura dove il ferro della pialla sporge leggermente attraverso la bocca della pialla.
Se non riesci a vedere affatto il ferro della pialla, viene retratto nel corpo della pialla e non taglierà nulla. Se la pialla sporge troppo, la pialla sarà molto difficile da spingere e si incepperà rapidamente con trucioli spessi o addirittura pezzi di legno. Anche la linea che vedi dovrebbe essere uniforme da un lato all'altro; se non lo è, allora la lama è storta e i suoi angoli tenderanno a scavare nei tuoi pezzi.
Gli aerei più grandi hanno spesso doppie lame. Il secondo ferro mantiene rigido il ferro da taglio e aiuta a far sì che i trucioli piallati dal legno si arriccino e fuoriescano dalla gola della pialla. La posizione relativa del secondo ferro al primo è regolabile, regolando lo spessore dei trucioli. Il secondo ferro è spesso posizionato a circa un sedicesimo di pollice indietro rispetto al ferro da taglio.
Aerei di metallo. L'impostazione delle frese nella maggior parte delle pialle metalliche è relativamente semplice. Ci sono ausili meccanici per aiutare a ripristinare la lama, sia lateralmente che in profondità.
Inizia facendo squadrare la lama alla suola dell'aereo. Una leva è attaccata al meccanismo (chiamato rana) che sostiene la lama. Quando si sposta la leva da un lato all'altro, anche l'angolo del tagliente si sposta rispetto alla suola. Guarda la suola, quindi ripristina la lama in modo che la linea d'ombra che vedi sia quadrata con il fondo della pialla.
Alcuni piani consentono di regolare la bocca, l'apertura rettangolare nella suola attraverso la quale appare la lama. Per la piallatura di finitura su legno duro è meglio uno spazio stretto davanti alla lama; all'altro estremo, la piallatura ruvida su legno tenero è più facile con una bocca più ampia. Un'impostazione a metà circa consentirà all'aereo di essere utilizzato per la più ampia gamma di lavori.
Quindi, sperimenta con la manopola o il dado sul retro della rana che guida la vite di regolazione. Quando si gira questa manopola, la fresa sporge più lontano (o si ritira all'interno) dalla bocca della pialla. Imposta la pialla in modo che la fresa fuoriesca appena dalla suola, quindi fai scorrere la pialla lungo un pezzo di scarto. Indietreggia o fai avanzare la vite di regolazione e riprova finché lo strumento non funziona in modo soddisfacente. Tieni presente che c'è una linea molto sottile tra prendere troppo poco (il che significa che qualsiasi lavoro di piallatura richiede più colpi) e troppo (quando rischi di strappare la grana con tagli troppo profondi). La pratica, come amavano dire le nostre nonne, rende perfetti.
Aerei Di Legno. La regolazione di una pialla in legno è sia più facile (ci sono meno parti di cui occuparsi) che più difficile (ci vuole un tocco leggero e attento). Con una pialla di legno, la prima regola è: se non è fuori controllo, non aggiustarla. Prova un colpo o due su un pezzo di cartone di scarto prima di armeggiare con la regolazione dell'aereo. Se lo strumento non funziona in modo soddisfacente, solo allora dovrebbe
lo regoli tu.
Le pialle in legno hanno meno parti di quelle in metallo, di solito solo il corpo in legno massello, la lama di ferro e un cuneo di legno che tiene saldamente in posizione il ferro. Se la pialla non sta tagliando abbastanza in profondità, appoggia la suola su un pezzo di scarto. Quindi battere l'estremità del ferro da stiro con un martello, colpendolo delicatamente. Prova e, se necessario, tocca di nuovo. Alcune prove ti diranno quando il
l'aereo è regolato correttamente.
Se la lama sporge troppo, sarà necessario liberare la lama e il cuneo. Per una pialla grande (jointer o jack), questo può essere fatto tenendo la pialla verticalmente e battendo il tallone su una superficie di legno solida come un banco. Se c'è un pulsante di attacco sulla parte superiore dell'aereo, colpiscilo tenendo l'aereo con la punta in aria. Anche colpire il tallone di una pialla più piccola e lisciante con un martello mentre si tiene la pialla e il cuneo funzioneranno. Questi colpi dovrebbero essere sferrati con fermezza ma dolcemente e ripetuti se necessario per allentare il ferro e il cuneo della pialla. La lama su un piano di formatura può essere rilasciata battendo la tacca nel cuneo con il martello.
Riposizionare la lama nella pialla, con il bisello ad almeno un ottavo di pollice dalla bocca. Ripristina saldamente il cuneo, picchiettandolo saldamente con alcuni leggeri colpi di mazzuola mentre tieni il ferro stretto al nasetto.
Se la lama non è perpendicolare alla suola della pialla, un colpetto o due da un lato o dall'altro sulla parte del ferro che sporge sopra il cuneo dovrebbe allinearla. Quindi impostare la profondità come descritto sopra.
Mantieni il ferro levigato. Ogni volta che estrai la lama da una pialla, ispeziona attentamente il bordo. Se ci sono delle intaccature o la lama è smussata, affilala. Prendi l'abitudine di affilare periodicamente le lame della pialla. Il tempo richiesto sarà probabilmente molto inferiore a quello impiegato cercando di lavorare con lo strumento quando è troppo noioso per svolgere il suo lavoro.